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Este artículo describe un estudio de caso sobre técnicas de rehabilitación sísmica basadas en el rendimiento, utilizadas en un estacionamiento de concreto construido en 1969. Se planeó una nueva ampliación de dos pisos y 80,000 pies cuadrados para esta estructura existente de seis pisos y 230,000 pies cuadrados. Los procedimientos de evaluación se basaron en los análisis estáticos y dinámicos no lineales de la norma FEMA 273.
El edificio está dividido en dos estructuras con una junta de expansión de 5 cm. Se ubican muros de corte de hormigón en cada extremo de la estructura en dirección transversal y a lo largo del centro de cada estructura en dirección longitudinal.
Se construyeron modelos tridimensionales no lineales con SAP 2000. Los muros de corte se modelaron como elementos viga-columna con rótulas plásticas, considerando los efectos de la degradación. Las interacciones suelo-estructura se consideraron mediante el modelo de Winkler. Se utilizó un espectro de capacidad y demanda para evaluar las demandas y capacidades de desplazamiento.
El procedimiento estático no lineal reveló: 1) falta de resistencia al corte en los muros longitudinales, 2) posible impacto en la separación estructural y 3) ausencia de redundancia torsional en dirección longitudinal. Se propusieron las siguientes medidas de modernización para abordar estos problemas: 1) aplicar polímero reforzado con fibra a los muros para aumentar la capacidad de corte, y 2) instalar amortiguadores de fluido viscoso en el marco exterior para reducir los desplazamientos en la dirección X y aumentar la rigidez torsional dinámica. Se realizaron análisis no lineales del historial temporal para evaluar los dispositivos de amortiguación.