En el Qualcomm Pacific Center, la estructura de estacionamiento presentó varios desafíos. Para albergar los nuevos edificios de oficinas de los campus de AY y AZ, la estructura, originalmente diseñada con cinco niveles, se amplió a seis con 1516 puestos. Al inicio del proceso de diseño, Miyamoto exploró una solución de ingeniería de valor para el sistema de cimentación. Debido a la cantidad de material de relleno artificial sobre el cañón subterráneo existente y a la magnitud de las cargas de cimentación, se propuso un sistema de cimentación profunda (pilares perforados) en el informe geotécnico. El drenaje del cañón existente también presentó un desafío, ya que las cimentaciones profundas podrían dañarlo, ya que se desconocía su ubicación exacta. Recomendamos un sistema alternativo, el pilote de agregado compactado (RAP), una técnica de mejora del suelo para aumentar su capacidad. Gracias a este sistema de cimentación alternativo, se redujeron los costos de construcción en más de $200,000, así como la duración de la construcción y el riesgo de dañar el drenaje del cañón existente.