La Línea Dorada, que originalmente iba del centro de Los Ángeles a Pasadena, se extendió en 2009 para dar servicio también a pasajeros en Little Tokyo, Boyle Heights y el área este de Los Ángeles. Los ingenieros de Miyamoto diseñaron las estaciones subterráneas Mariachi y Soto, las dos principales de esta extensión de tren ligero de seis millas de largo. El proyecto completo consta de ocho nuevas estaciones, con dos estaciones subterráneas de 700 pies de largo en Mariachi Plaza y en la esquina de First Street y Soto Street. Se construyeron túneles gemelos con un diámetro de 22 pies y 1,8 millas de longitud bajo Boyle Heights. Ambas estaciones son estructuras de caja de concreto de dos pisos de altura, de corte y cubierta, con luces libres de hasta 60 pies, marquesinas de entrada principal altamente esculturales y complejos pozos de salida de emergencia, entrada y salida de aire. Los desafíos incluyeron estaciones ubicadas cerca de fallas geológicas y espacio restringido para sistemas MEP.