Miyamoto Turquía se encargó de transformar la zona costera existente en un espacio protegido para que el barco Akdeniz, retirado y donado como buque escuela, pudiera funcionar adecuadamente. La estructura del rompeolas existente se extendió 180 m (incluyendo un ensanchamiento para permitir el tráfico vehicular) para que el barco Akdeniz pudiera permanecer de forma segura en el área protegida. Una estructura de muelle, de 35 m de ancho y 70 m de largo, se sostenía mediante tubos de acero hincados y un puente de hormigón armado de 29 m de largo para la transición entre los sistemas de muelle y rompeolas, diseñados para fines de transporte. Por separado, se diseñaron estructuras de tres muelles de 38, 48 y 64 m de largo con pilotes de acero hincados y estructuras de puente de hormigón armado de 17 m de largo para permitir el embarque de embarcaciones pequeñas.