El Segundo Puente del Bósforo se encontraba en la carretera periférica número 2, que conectaba ambas orillas de Estambul, y era utilizado por aproximadamente 200.000 vehículos a diario. Dado que el Primer Puente del Bósforo estaba cerrado al tráfico de camiones, este puente era de gran importancia, especialmente para la economía de Estambul. Por lo tanto, era necesario mantenerlo operativo bajo cualquier circunstancia. Los servicios prestados por Miyamoto Turquía incluyeron el control de calidad, la gestión del proyecto, la supervisión de la construcción y la adaptación de los documentos de diseño y montaje a las condiciones locales para el refuerzo de la torre y evitar colisiones entre la torre y el tablero.