Une conception innovante utilisant des portiques spéciaux en acier dimensionnés conformément aux exigences du code du bâtiment en matière de résistance et des amortisseurs visqueux pour contrôler les taux de dérive inter-étages permet d'obtenir des structures à période plus longue qui limitent les accélérations des planchers et offrent d'excellentes performances lors de séismes de magnitude nominale. Cependant, la réponse de cette conception à des événements sismiques extrêmes reste mal connue. Ceci est dû au manque de données : a) sur les états limites des amortisseurs, et b) sur la réponse du système lors de séismes importants. Pour pallier ces lacunes, une étude analytique des états limites des amortisseurs a été menée et les performances du modèle ont été corrélées avec des données expérimentales. Ce modèle a ensuite été implémenté dans un groupe d'archétypes soumis à des charges de magnitude nominale. L'analyse a montré que cette conception présentait des performances satisfaisantes lors d'événements sismiques extrêmes. Une amélioration significative des performances a été obtenue grâce à une conception optimisée des amortisseurs et à un coefficient de sécurité de 1,3 pour ces derniers.
