Ligne de métro léger Exposition, phases I et II

Ligne de métro léger Exposition, phases I et II

Miyamoto a assuré la conception structurelle et la maîtrise d'œuvre des 17 stations des deux phases de la ligne de métro léger Exposition, reliant la station Pico au centre-ville de Los Angeles à la station 4th & Colorado à Santa Monica. Les deux phases ont été réalisées selon la méthode de conception-construction. Les éléments des stations comprenaient des quais surélevés, des rampes d'accès, des murs de soutènement, des marquises, des bâtiments de contrôle et de signalisation, des socles de bornes de commande et des supports de signalétique. Dans les cinq stations dénivelées, notre travail incluait également les escaliers, les escalators, les cages d'ascenseur et les salles des machines. Toutes les stations ont été conçues selon un thème commun, caractérisé par des toitures en porte-à-faux et des éléments de charpente métallique ondulés et sculptés au niveau des marquises et des cages d'ascenseur.

Membres de l'équipe

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Client

Phase I : Flatiron ; Fluor ; Parsons JV ; Phase II : Skanska Rados JV

Année

Phase I : 2006–2010 ; Phase II : 2010–2016

Échelle

Phase I : 10 stations sur 13,8 km ; Phase II : 7 stations sur 10,6 km

Emplacement

Centre-ville de Los Angeles

Ligne de métro léger Exposition, phases I et II

Miyamoto a assuré la conception structurelle et la maîtrise d'œuvre des 17 stations des deux phases de la ligne de métro léger Exposition, reliant la station Pico au centre-ville de Los Angeles à la station 4th & Colorado à Santa Monica. Les deux phases ont été réalisées selon la méthode de conception-construction. Les éléments des stations comprenaient des quais surélevés, des rampes d'accès, des murs de soutènement, des marquises, des bâtiments de contrôle et de signalisation, des socles de bornes de commande et des supports de signalétique. Dans les cinq stations dénivelées, notre travail incluait également les escaliers, les escalators, les cages d'ascenseur et les salles des machines. Toutes les stations ont été conçues selon un thème commun, caractérisé par des toitures en porte-à-faux et des éléments de charpente métallique ondulés et sculptés au niveau des marquises et des cages d'ascenseur.

Client

Phase I : Flatiron ; Fluor ; Parsons JV ; Phase II : Skanska Rados JV

Année

Phase I : 2006–2010 ; Phase II : 2010–2016

Échelle

Phase I : 10 stations sur 13,8 km ; Phase II : 7 stations sur 10,6 km

Emplacement

Centre-ville de Los Angeles

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