La passerelle piétonne de la station Universal City est l'aboutissement d'un projet mené depuis des décennies par Metro et NBC Universal : créer un passage dénivelé entre le parc d'attractions Universal Studios et la station de métro Universal City (ligne rouge). Longue de 122 mètres et en forme de L, cette passerelle enjambe Lankershim Boulevard et Universal Hollywood Drive et constitue une entrée emblématique du parc Universal Studios. Elle offre un accès piétonnier sûr et pratique aux abords de la station de métro (ligne rouge) et de l'arrêt de la navette Universal Studios, desservant ainsi trois points névralgiques de ce carrefour très fréquenté.
La structure de ce pont unique, avec son architecture visuellement légère et transparente et sa conception sans toit, se compose d'une poutre en treillis d'acier à section en V apparente, soutenue par quatre colonnes tubulaires en acier, et présentant une portée maximale de près de 45 mètres au-dessus du boulevard Lankershim. Les forces du vent et des séismes sont contrées par des contreventements en acier à résistance au flambement dans les trois cages d'ascenseur et dans l'escalier central. Une modélisation dynamique 3D poussée de la structure a été nécessaire pour garantir son bon comportement face aux séismes, au vent, aux collisions de véhicules et aux charges piétonnes.
Projet de pont exceptionnel de l'année 2016, Société américaine des ingénieurs civils, Los Angeles
Compagnie Griffith
2016
Portée de 400 pieds
Universal City, Californie
La passerelle piétonne de la station Universal City est l'aboutissement d'un projet mené depuis des décennies par Metro et NBC Universal : créer un passage dénivelé entre le parc d'attractions Universal Studios et la station de métro Universal City (ligne rouge). Longue de 122 mètres et en forme de L, cette passerelle enjambe Lankershim Boulevard et Universal Hollywood Drive et constitue une entrée emblématique du parc Universal Studios. Elle offre un accès piétonnier sûr et pratique aux abords de la station de métro (ligne rouge) et de l'arrêt de la navette Universal Studios, desservant ainsi trois points névralgiques de ce carrefour très fréquenté.
La structure de ce pont unique, avec son architecture visuellement légère et transparente et sa conception sans toit, se compose d'une poutre en treillis d'acier à section en V apparente, soutenue par quatre colonnes tubulaires en acier, et présentant une portée maximale de près de 45 mètres au-dessus du boulevard Lankershim. Les forces du vent et des séismes sont contrées par des contreventements en acier à résistance au flambement dans les trois cages d'ascenseur et dans l'escalier central. Une modélisation dynamique 3D poussée de la structure a été nécessaire pour garantir son bon comportement face aux séismes, au vent, aux collisions de véhicules et aux charges piétonnes.
Projet de pont exceptionnel de l'année 2016, Société américaine des ingénieurs civils, Los Angeles
Compagnie Griffith
2016
Portée de 400 pieds
Universal City, Californie
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