Le deuxième pont du Bosphore se situait sur la voie périphérique n° 2, reliant les deux rives d'Istanbul, et était emprunté quotidiennement par environ 200 000 véhicules. Le premier pont du Bosphore étant fermé à la circulation des poids lourds, ce deuxième pont revêtait une importance capitale, notamment pour l'économie stambouliote. Il était donc impératif de le maintenir opérationnel en toutes circonstances. Les services fournis par Miyamoto Turquie comprenaient le contrôle qualité, la gestion de projet, la supervision des travaux et l'adaptation des documents de conception et de construction aux conditions locales, notamment le renforcement des pylônes afin de prévenir toute collision entre ces derniers et le tablier.