Le vieux pont de la Corne d'Or, construit en 1974, faisait partie d'un réseau autoroutier reliant l'Asie et l'Europe. Il jouait également un rôle essentiel dans la liaison entre la vieille ville et la nouvelle d'Istanbul. L'augmentation du trafic et du poids des véhicules a endommagé les éléments du pont, les rendant vulnérables au séisme attendu dans la région de Marmara. Les services fournis par Miyamoto Turquie comprenaient le contrôle qualité, la gestion de projet, la supervision des travaux, l'adaptation des plans et documents de construction aux conditions locales pour le renforcement des piles et des poutres, le remplacement des appuis en élastomère, l'installation d'un dispositif anti-effondrement et d'un dispositif de limitation des déplacements transversaux, le remplacement des joints de dilatation et l'élargissement des fondations des piles.
IHI Corporation
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Pont routier à poutres d'acier continues de 822,2 m de long et 31,2 m de large avec dalle orthotrope
Istanbul, Turquie
Le vieux pont de la Corne d'Or, construit en 1974, faisait partie d'un réseau autoroutier reliant l'Asie et l'Europe. Il jouait également un rôle essentiel dans la liaison entre la vieille ville et la nouvelle d'Istanbul. L'augmentation du trafic et du poids des véhicules a endommagé les éléments du pont, les rendant vulnérables au séisme attendu dans la région de Marmara. Les services fournis par Miyamoto Turquie comprenaient le contrôle qualité, la gestion de projet, la supervision des travaux, l'adaptation des plans et documents de construction aux conditions locales pour le renforcement des piles et des poutres, le remplacement des appuis en élastomère, l'installation d'un dispositif anti-effondrement et d'un dispositif de limitation des déplacements transversaux, le remplacement des joints de dilatation et l'élargissement des fondations des piles.
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Pont routier à poutres d'acier continues de 822,2 m de long et 31,2 m de large avec dalle orthotrope
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